本书主要融合了作者长期以来在跨界车传动轴-驱动桥振动噪声方面的技术研究成果，着重对跨界车传动轴-驱动桥NVH性能分析过程及分析案例作了较全面和详细的论述，重点突出了NVH性能分析中的建模、仿真、测试和工程应用。 全书共7章，以跨界车传动轴、驱动桥为主线，内容涵盖跨界车NVH分析理论基础与分析方法；跨界车传动轴NHV性能建模、仿真分析；准双曲面齿轮NVH性能建模、仿真分析；主减速器主动齿轮支撑轴承NVH性能建模、仿真分析；差速器NHV性能建模、仿真分析；驱动桥桥壳NHV性能建模、仿真分析；跨界车零部件的关键参数检测与振动分析；跨界车NVH性能测试等。 本书适合汽车领域相关专业的工程技术人员、科研人员以及在校研究生阅读和参考。

前辅文
第1 章跨界车NVH 分析理论基础与分析方法
  1.1 机械噪声分析理论基础
   1.1.1 声学理论基础
   1.1.2 机械噪声类型
   1.1.3 机械噪声传递途径
   1.1.4 机械噪声源
  1.2 机械振动分析理论基础
   1.2.1 离散系统振动分析
   1.2.2 连续系统振动分析
  1.3 跨界车传动系统NVH 性能分析方法
   1.3.1 测试法
   1.3.2 动力学分析法
   1.3.3 有限元分析法
   1.3.4 边界元法
   1.3.5 统计能量分析法
   1.3.6 传递路径分析法
   1.3.7 模态分析法
  参考文献
第2 章跨界车传动轴建模及NVH 仿真分析
  2.1 基于ADAMS 的传动轴动力学仿真分析
   2.1.1 传动轴的结构组成与仿真问题描述
   2.1.2 传动轴动力学仿真分析
  2.2 十字节万向传动轴中间支承性能仿真与优化设计
   2.2.1 十字节万向传动轴结构组成与仿真问题描述
   2.2.2 中间支承对传动轴振动的分析
   2.2.3 传动轴总成的主要频率计算
   2.2.4 传动轴总成的动力学仿真分析
   2.2.5 传动轴中间支承刚度的优化设计
  2.3 传动轴轴管柔性化处理及自由模态、约束模态的提取
   2.3.1 传动轴结构组成与仿真问题描述
   2.3.2 建立轴管有限元模型
   2.3.3 有限元模型的求解
   2.3.4 结果分析
   2.3.5 轴管的约束模态分析
  参考文献
第3 章准双曲面齿轮系统建模及NVH 仿真分析
  3.1 准双曲面齿轮动态啮合有限元建模及仿真分析
   3.1.1 准双曲面齿轮的结构组成与仿真问题描述
   3.1.2 准双曲面齿轮动态啮合有限元分析模型的建立
   3.1.3 准双曲面齿轮动态啮合有限元仿真分析
  3.2 准双曲面齿轮运动学建模及仿真分析
   3.2.1 准双曲面齿轮运动学问题描述
   3.2.2 准双曲面齿轮仿真模型的建立
   3.2.3 准双曲面齿轮的运动学仿真分析
  3.3 准双曲面齿轮系统动力学仿真分析
   3.3.1 准双曲面齿轮系统动力学仿真
   3.3.2 啮合刚度改变对准双曲面齿轮动力学特性的影响
   3.3.3 压力角改变对准双曲面齿轮动力学特性的影响
   3.3.4 齿侧间隙改变对准双曲面齿轮动力学特性的影响
   3.3.5 时变啮合刚度、齿侧间隙以及压力角改变对准双曲面齿轮动力学特性的综合影响
  参考文献
第4 章主减速器主动齿轮支承轴承建模及NVH 仿真分析
  4.1 主减速器主动齿轮支承轴承预紧力分析
   4.1.1 主减速器结构组成及仿真问题描述
   4.1.2 支承轴承预紧力的理论计算
  4.2 支承轴承应力与预紧力有限元建模及仿真分析
   4.2.1 主减速器模型的简化
   4.2.2 有限元分析模型建立
   4.2.3 主动齿轮支承轴承预紧力有限元数值分析
  4.3 支承轴承动力学建模及仿真分析
   4.3.1 支承轴承零件与装配体三维模型的建立
   4.3.2 选取轴承振动仿真参数
   4.3.3 支承轴承的动力学仿真分析
  4.4 主减速器主、被动齿轮动力学建模及仿真分析
   4.4.1 导出主减速器模型
   4.4.2 仿真前处理
   4.4.3 主、被动齿轮动力学仿真分析
  参考文献
第5 章差速器建模及仿真分析
  5.1 差速器的结构组成与仿真问题描述
  5.2 差速器零部件三维实体建模
   5.2.1 差速器齿轮的建模相关参数
   5.2.2 行星齿轮的三维建模
   5.2.3 半轴齿轮的建模
   5.2.4 差速器壳体的建模
  5.3 差速器齿轮动态啮合分析
   5.3.1 行星齿轮转速的计算
   5.3.2 半轴齿轮转矩计算
   5.3.3 行星齿轮与半轴齿轮仿真分析
  5.4 差速器壳体载荷计算及静应力仿真分析
   5.4.1 差速器壳体所受载荷计算
   5.4.2 差速器壳体静应力仿真分析
  5.5 差速器各零件的模态分析
   5.5.1 行星齿轮的模态分析
   5.5.2 半轴齿轮的模态分析
   5.5.3 差速器壳体的模态分析
  5.6 不同材料差速器壳动力学仿真分析
   5.6.1 差速器ADAMS 仿真分析的相关参数计算
   5.6.2 差速器动力学模型的简化和约束分析
   5.6.3 直线行驶工况下差速器动力学仿真
   5.6.4 转弯工况下不同材料差速器壳体的动力学仿真
  参考文献
第6 章驱动桥桥壳建模及NVH 仿真分析
  6.1 驱动桥桥壳的结构组成与仿真问题描述
  6.2 驱动桥桥壳的三维模型建模
   6.2.1 左、右半轴套管的三维建模
   6.2.2 中央壳体的三维建模
   6.2.3 左、右半轴法兰的三维建模
   6.2.4 弹簧底板的三维建模
   6.2.5 驱动桥桥壳的装配
  6.3 典型工况下驱动桥桥壳的静应力分析
   6.3.1 最大垂向力工况下驱动桥桥壳的静应力分析
   6.3.2 最大牵引力工况下驱动桥桥壳的静应力分析
   6.3.3 最大制动力工况下驱动桥桥壳的静应力分析
   6.3.4 最大侧向力工况下驱动桥桥壳的静应力分析
  6.4 驱动桥桥壳的模态分析
   6.4.1 自由模态分析
   6.4.2 约束模态分析
  参考文献
第7 章跨界车NVH 性能测试系统及测试案例
  7.1 便携式跨界车噪声综合测试系统及测试案例
   7.1.1 便携式跨界车噪声综合测试系统介绍
   7.1.2 测试系统的操作步骤
   7.1.3 测试实例
  7.2 跨界车驱动桥振动噪声综合测试系统及测试案例
   7.2.1 测试原理与主要功能
   7.2.2 测试系统的组成
   7.2.3 跨界车驱动桥振动噪声测试案例
  7.3 便携式跨界车传动轴传动效率测试系统及测试案例
   7.3.1 测试原理
   7.3.2 测试系统的组成
   7.3.3 测试系统的测试步骤
   7.3.4 测试系统的注意事项
   7.3.5 传动轴效率测试案例
  参考文献
索引
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